Ne soyez pas CE conducteur avec des phares à LED

parPATRON Éditorial | Publié : 1 février 2023 | Mis à jour : 1 février 2023 14 h 28

Un regard aveuglant du trafic venant en sens inverse est à l'origine de nombreux problèmes de sécurité et de santé. Il provoque des accidents sur les routes et prive lentement mais sûrement les conducteurs de la vue. Et comme le nombre de phares à LED ne devrait augmenter que dans un avenir proche, vous devez apprendre à les utiliser de manière responsable et à protéger vos yeux. Si vous ne voulez pas être ce conducteur avec des phares extrêmement brillants, vous devez en savoir plus sur les spécifications cruciales des ampoules de phares à LED telles que la température de couleur, l'alignement et la densité.

Quiconque a dû conduire la nuit au moins une fois n'a pas besoin de preuves scientifiques ou de plusieurs résultats d'enquête pour savoir à quel point l'éblouissement peut être irritant. Et les conducteurs blâment surtout les phares à LED. Leurs deux principaux arguments de vente sont la luminosité et l'efficacité. Ce sont deux grandes valeurs, mais vous ne pouvez tout simplement pas avoir trop d'une bonne chose. Ainsi, même si les phares à LED d'une luminosité aveuglante sont capables d'éclairer mieux et plus loin la route, ils causent toujours plus de mal que de bien.

Lorsque vous choisissez des ampoules de phares à LED, il est important de vous assurer de ne pas aveugler accidentellement les autres conducteurs sur la route. Pour éviter cela, assurez-vous de choisir des ampoules avec la bonne température de couleur – entre 3000K et 6000K est généralement considéré comme sûr. Recherchez également des ampoules dont le faisceau focalise la lumière devant votre voiture, et non directement dans la circulation venant en sens inverse. La luminosité est un autre facteur à prendre en compte - vous voulez suffisamment de lumière pour vous-même, mais pas au point de distraire les autres conducteurs. Pour aider à réduire encore plus l'éblouissement, recherchez des ampoules LED avec technologie anti-scintillement intégrée. N'oubliez pas de vérifier les lois et réglementations locales, car certaines ampoules LED du marché secondaire peuvent ne pas être légales dans tous les domaines.

Il est important d'être proactif et de prendre des mesures pour réduire le risque d'être aveuglé par la circulation venant en sens inverse et suivant, en particulier lors de la conduite de nuit. Voici quelques conseils pour éviter d'être aveuglé par le trafic venant en sens inverse et suivant :

Ajustez vos rétroviseurs : Assurez-vous que vos rétroviseurs latéraux et votre rétroviseur sont ajustés pour minimiser la quantité de lumière directe qui entre dans vos yeux.

Évitez de regarder directement les phares. C'est toujours une bonne idée d'éviter de regarder directement les phares, car cela peut causer une cécité temporaire et affecter votre capacité à voir la route devant vous.

Garder votre pare-brise propre est important pour plusieurs raisons. Non seulement cela vous aide à maintenir une meilleure visibilité, mais la saleté et les débris peuvent en fait réfracter la lumière du soleil, ce qui altère davantage votre vision.

Avant de partir en balade nocturne, il est important de faire une pause et de laisser le temps à vos yeux de se reposer. Une exposition prolongée à des écrans lumineux, comme ceux des téléphones, des tablettes et des ordinateurs, peut fatiguer les yeux, entraînant une sensibilité au contraste réduite et une vision altérée. Une courte pause d'au moins 10 minutes aidera à restaurer la sensibilité au contraste afin que vous puissiez mieux voir dans l'obscurité. En plus de dormir suffisamment pendant la journée, prendre des pauses pour vos yeux aide à les garder prêts pour toute conduite nocturne que vous pourriez avoir à faire.

Essayez des lunettes anti-lumière bleue pour améliorer votre vision nocturne. Ils filtreront la pire partie de la lumière des feux de route. La lumière bleue est la pire pour les yeux humains.

Lorsque la tendance des phares à LED a vraiment commencé à gagner du terrain dans l'industrie automobile, les problèmes d'éblouissement sont devenus douloureusement évidents. Selon les enquêtes menées par la NHTSA, environ 30 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles trouvaient l'éblouissement nocturne dérangeant. Cela signifie que c'était distrayant et inconfortable. Et cette enquête a été publiée en 2004, lorsque les lumières LED étaient moins courantes qu'elles ne le sont maintenant.

La visibilité est l'une des plus grandes préoccupations en matière de sécurité routière pour une bonne raison. Les mauvaises conditions météorologiques et la baisse de visibilité la nuit provoquent souvent des accidents graves. Il est naturel que les constructeurs automobiles répondent à la demande d'amélioration de la visibilité et de la sécurité et proposent de meilleures options de phares. À l'époque de l'enquête, les phares à DEL n'étaient que cela, des ampoules à DEL installées dans des luminaires à l'intérieur d'un ensemble de phares. Ils ont généré des faisceaux lumineux brillants et cohérents, surpassant les ampoules halogènes conventionnelles.

Et cette innovation a résolu un problème, mais en a immédiatement créé un autre. La lumière produite par les ampoules halogènes est moins brillante, mais elle est plus douce pour l'œil humain que la lumière blanche nette des LED. Le seul moyen pour le conducteur d'éviter d'aveugler les passants était de basculer entre les feux de route et les feux de croisement à temps et en alignant les ampoules de manière à éclairer la route sans atteindre le niveau des yeux des autres conducteurs.

Le problème avec cela est que l'alignement des ampoules est une chose sensible, vous devez le faire correctement. Sinon, les performances de vos phares diminueront ou commenceront à vous aveugler lorsqu'il y a des flaques d'eau ou de la glace sur la route. Et passer d'un faisceau à l'autre peut vous échapper après une journée de travail bien remplie ou un long voyage.

Lorsque les fabricants ont largement dépassé les limites légales de luminosité pour la luminosité des phares, ils se sont concentrés sur les rendre plus intelligents. Malheureusement, la loi a interdit l'utilisation de la technologie des phares intelligents aux États-Unis pendant un certain temps, ne la rendant légale qu'en février dernier. Entre autres fonctionnalités destinées à rendre l'expérience de conduite plus sûre et plus confortable, ils tentent également de fournir une solution au problème d'éblouissement.

Les phares intelligents utilisent généralement la technologie matricielle ou reposent sur des capteurs de lumière et de minuscules pilotes. La technologie matricielle est tout simplement impossible sans les LED. Leurs propriétés uniques telles qu'un rendement lumineux massif et une forme polyvalente leur permettent d'être placés dans des matrices lumineuses, d'où leur nom. Lorsque les capteurs à l'intérieur détectent la lumière du trafic venant en sens inverse, ils éteignent certaines parties du phare pour laisser passer la voiture entre les faisceaux désormais séparés sans éblouir les yeux du conducteur.

Les conducteurs sont plus simples, ils reçoivent des signaux des capteurs de lumière et modifient la position de l'ampoule LED pour abaisser temporairement le faisceau ou pour l'éloigner de l'autre côté de la route et le rapprocher de l'avant. Cette construction facilite également la réparation ou le remplacement d'une ampoule obsolète en cas de besoin.

Le coût de maintenance et le prix du marché sont les principaux inconvénients. Même si la loi approuve désormais les phares intelligents, ils ne vont pas inonder les routes immédiatement. Du moins pas avant que la prochaine technologie de pointe n'arrive et qu'elle ne devienne moins innovante et plus abordable. En attendant, utilisez nos brefs guides pour faire face aux phares à LED brillants que nous aimons et détestons tous.

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