La différence entre les ampoules halogènes, HID et LED

Les mises à niveau d'éclairage sont de toutes formes et tailles. Armez-vous des bonnes informations avant de vous engager dans des modifications de phares.

appareil photo chrishasa

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La mise à niveau de vos phares est l'un des mods les plus simples, les moins chers et les plus simples. C'est souvent le premier mod de tout moddeur de voiture potentiel, ou il pourrait être juste temps de remplacer certaines vieilles ampoules. Quoi qu'il en soit, il y a une profondeur choquante dans la mise à niveau des lumières et je vais vous guider à travers toutes les options.

Vous pouvez être surpris ou non, mais choisir un type d'ampoule pour une mise à niveau ou un remplacement est étonnamment difficile. Sans parler de toutes les informations contradictoires en ligne sur chaque type. Il existe trois types d'éclairage automobile : halogène, LED et HID. Plongeons-nous donc dans ce qu'ils sont, comment ils fonctionnent et ce qui peut être le mieux pour votre application donnée.

Que la lumière soit!

Que vous puissiez ou non améliorer vos lumières dépend du type de phares dont votre voiture est équipée. De nombreuses voitures plus récentes sont déjà équipées de phares à LED scellés et nécessiteraient un ensemble de phares de rechange complet. Cela coûte cher et ces phares d'origine sont généralement assez bons de l'usine. Même les voitures modernes équipées de HID sont quelque peu limitées, mais peuvent encore être mises à niveau assez facilement.

Il existe également deux principaux types de phares : réflecteur et projecteur. Les réflecteurs sont les plus courants et ressemblent à des miroirs chromés à l'intérieur du boîtier du phare. Les projecteurs sont moins courants et ressemblent à un globe en verre qui fonctionne littéralement comme un projecteur, et est le style de phare le plus efficace. Les deux types peuvent accepter toutes les ampoules, mais doivent être conçus pour leur type spécifique d'ampoule.

Les gens avec des phares halogènes ont de la chance car ils ont le plus de choix. La majeure partie du marché secondaire des ampoules de phares est centrée sur la mise à niveau des lampes halogènes en quelque chose de plus lumineux, de plus moderne et de plus durable. Passons en revue les trois types de feux dominants et leurs avantages et inconvénients.

Les ampoules halogènes sont la technologie d'éclairage la plus ancienne et la plus répandue des trois. Inventées dans les années 1800, les principes de fonctionnement des lampes halogènes sont simples car elles fonctionnent comme une ampoule à incandescence que vous verriez dans une application domestique. Mais cette ampoule utilise un filament différent et plus puissant pour augmenter considérablement la luminosité.

Le filament est le fil fin au milieu de l'ampoule qui utilise le courant électrique pour générer de la lumière. Seul, il ne serait pas brillant, donc le filament est enfermé dans une ampoule en verre remplie d'un gaz inerte mélangé à un élément halogène comme l'iode. Combiné avec un filament en tungstène, une réaction chimique permet au filament de brûler super brillant, ce qui le rend idéal pour les phares.

C'est une technologie incroyablement simple, bon marché et facile à remplacer, mais les ampoules halogènes s'usent régulièrement. Au fur et à mesure que le filament se dilate et se contracte sous l'effet de la chaleur, il peut se briser et provoquer une panne complète de la lumière. La plupart des lampes halogènes ont une durée de vie d'environ 2 000 heures, soit une fraction de la durée de vie des LED et des HID. De plus, la technologie est inefficace et consomme beaucoup d'énergie. Les pays européens abandonnent progressivement la vente d'ampoules halogènes au profit des LED, ce qui signifie qu'il pourrait devenir plus difficile de trouver des remplaçants à long terme.

En termes de rendement lumineux, les halogènes sont très puissants. La plupart du travail est effectué par un réflecteur ou un projecteur de phare bien conçu, mais les halogènes sont à la hauteur de la tâche d'éclairer la route et sont sans doute plus lumineux que certaines LED du marché secondaire. Dans l'ensemble, ils constituent un meilleur choix que ce que la plupart des gens leur attribuent, en particulier pour un ensemble d'halogènes de qualité.

HID signifie décharge à haute intensité. Il s'agit d'une technologie presque aussi ancienne que l'halogène, mais dont l'utilisation est moins répandue en raison de son coût et de sa complexité. Il existe des similitudes entre les HID et les halogènes, mais ils fonctionnent fondamentalement de manière différente. Au lieu d'un filament, la lumière est générée à partir d'un arc électrique à travers un espace de deux électrodes de tungstène. Tout est logé dans une ampoule de gaz rare et de métaux pour influencer la température de couleur et la luminosité.

C'est un peu plus compliqué de faire fonctionner une ampoule HID. Au lieu d'une simple ampoule autonome comme l'halogène et la LED, les HID nécessitent un ballast et parfois un allumeur pour faire fonctionner l'ampoule. Les HID sont également les plus chers à l'achat, coûtant des centaines de dollars pour la configuration complète du ballast et de l'ampoule. En raison de leur similitude en termes de motif lumineux avec un halogène, ils peuvent être utilisés dans un réflecteur halogène mais avec de lourdes mises en garde. Seuls certains réflecteurs halogènes sont conçus pour exécuter un HID, et vous courez le risque d'un éblouissement important. Faites des recherches sur votre application avant de l'installer.

C'est de loin le plus brillant des trois types d'ampoules, avec un rendement lumineux extrême et une excellente polyvalence. Le marché secondaire derrière les HID est également le plus important, avec des entreprises entières dédiées à la vente d'éclairage HID de rechange. L'un de mes favoris personnels est The Retrofit Source. Si vous recherchez une luminosité brute, les HID sont le seul moyen, mais ils sont coûteux et plus compliqués à exécuter. Ils durent également longtemps, offrant une durée de vie généralement acceptée de 10 000 heures.

Les LED sont la technologie la plus récente et la plus simple. Avec juste une diode qui émet directement de la lumière, les LED sont bon marché, ultra-efficaces, légères et incroyablement simples à faire fonctionner.

Les inconvénients des LED sont principalement un problème de rendement lumineux. Les LED peuvent être extrêmement lumineuses, mais la taille de la source lumineuse est une fraction de l'halogène et des HID, ce qui rend la focalisation de la lumière beaucoup plus difficile. Les propriétés de la lumière LED ne se prêtent pas non plus à une émission de lumière longue distance, mais à une abondance de lumière extrêmement brillante. Cela fait de la mise à niveau d'un éclairage LED pour une voiture halogène une proposition plus compliquée que la plupart des gens ne le pensent.

Il existe des ampoules LED conçues pour fonctionner dans des boîtiers halogènes, mais les résultats varient considérablement. Mais la technologie est encore en développement et pourrait devenir un concurrent plus sérieux. Plutôt que d'échanger des ampoules de phares, les LED ont une grande place dans les phares antibrouillard, les clignotants et les feux de freinage. Ils sont également très utilisés dans la communauté tout-terrain avec des barres lumineuses, des projecteurs, etc. Jonathon Klein de The Drive a récemment installé un ensemble de lumières LED tout-terrain sur son projet Can-Am Maverick.

Ils ont également un effet d'allumage et d'extinction instantané attrayant qui modernise les vieilles voitures.

De nombreuses voitures neuves sont désormais équipées de phares à LED, ce qui signifie qu'elles deviendront plus courantes et moins chères. Avec une durée de vie exceptionnelle d'environ 50 000 heures, les LED sont une évidence, mais peuvent ne pas fonctionner exactement comme prévu.

En fin de compte, la mise à niveau de l'éclairage s'accompagne de beaucoup plus de mises en garde que nous n'aimons en discuter. Bien sûr, les phares peuvent être beaucoup plus lumineux que l'usine, mais il y a toujours un risque d'éblouissement qui peut aveugler les autres conducteurs sur la route.

En gardant à l'esprit la conscience sociale, la mise à niveau d'un halogène nécessite plus de travail qu'une ampoule à encastrer. La mise à niveau d'un projecteur, quelque chose sur lequel je ferai un guide étape par étape à l'avenir, est un moyen qui rend la mise à niveau vers une LED ou HID sûre et légale, selon la juridiction. De même, certains feux à LED sont interdits d'utilisation sur route, c'est-à-dire la plupart des feux accessoires tout-terrain.

Mais ce que vous devriez acheter dépend de votre voiture et de votre budget. Si cela ne tenait qu'à moi, je mettrais toujours à niveau une voiture halogène avec une ampoule halogène de haute qualité avant de dépenser de l'argent pour une ampoule LED ou HID plug-and-play. Oui, les autres types d'ampoules sont meilleures mais elles sont une nuisance pour les autres conducteurs sans les bons mods de support.

Mais maintenant, vous êtes armé des bonnes informations pour faire un choix. Ne laissez pas ces vieux phares brûlés rester faibles trop longtemps.

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