Vous ne pouvez pas voir ? Comment NJ devrait traiter les phares à LED aveuglants

Il n'est pas surprenant que les constructeurs automobiles tentent d'évoluer vers des véhicules plus économes en énergie. Surtout avec la façon dont le coût de l'essence a augmenté au fil des ans, il est évident d'essayer de faire tout ce que nous pouvons pour aider à rendre nos véhicules plus écologiques.

Pas seulement avec du carburant, mais aussi avec de l'électricité. En fait, moins dépendre de l'électricité aide également votre voiture à être plus économe en énergie.

C'est l'une des raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles sont passés de l'utilisation d'anciennes ampoules halogènes et incandescentes à des ampoules LED plus efficaces. Non seulement ils consomment beaucoup moins d'énergie, mais ils fonctionnent également à des températures beaucoup plus fraîches.

Un autre avantage de l'éclairage LED est leur longévité, bien supérieure à leurs homologues plus âgés. Il est donc logique que nous continuions à développer cette technologie pour nos véhicules.

Il y a cependant des inconvénients à une telle technologie. Eh bien OK, peut-être pas un inconvénient, mais certainement quelque chose que nous devons continuer à peaufiner.

L'une de ces choses a à voir avec la couleur et la luminosité de ces nouveaux phares à LED. Bien qu'il soit formidable qu'ils soient ultra-lumineux pour le conducteur du véhicule, cela crée une situation plus dangereuse pour les autres conducteurs.

Au moins deux facteurs sont en jeu ici, qui contribuent tous deux à ce problème aveuglant.

Le premier problème concerne la couleur des lumières. Comme les conducteurs l'ont clairement remarqué, ils ont plus une teinte bleuâtre/blanchâtre que la teinte jaunâtre des ampoules plus anciennes.

Cette teinte bleuâtre / blanchâtre peut certainement affecter la capacité de voir la nuit lorsque cette lumière vient vers eux ou par derrière.

L'autre problème est le plus évident... la luminosité. Ces nouveaux phares à LED sur les véhicules sont nettement plus lumineux que les anciens phares halogènes, ce qui contribue également à leur effet aveuglant.

Et ce problème n'est pas nécessairement lié aux feux de route. En fait, la plupart de ces phares sont aveuglants même avec les feux de croisement réguliers allumés.

Malheureusement, le propriétaire du véhicule ne peut pas y faire grand-chose. Les voitures sont fabriquées de cette façon et le conducteur utilise simplement les outils qui lui ont été fournis.

Alors, que peut faire le New Jersey à ce sujet ? Comment l'État peut-il tenir les constructeurs automobiles responsables de s'assurer que les phares n'éblouissent pas les autres conducteurs ?

Cette question a été soulevée dans un récent fil de discussion en ligne. La personne qui a posté à ce sujet a failli avoir un accident parce qu'elle ne pouvait pas voir clairement à cause des phares à LED qui l'aveuglaient.

Un commentateur a suggéré que nos stations d'inspection recommencent à vérifier nos phares. Ce n'est pas une mauvaise idée, surtout si l'on considère que le New Jersey avait l'habitude d'avoir une inspection de sécurité complète avec les émissions.

Peut-être que si nous vérifions les angles des phares et la luminosité appropriée, cela pourrait aider à résoudre certains des problèmes auxquels les conducteurs sont confrontés sur la route en étant aveuglés par ces lumières.

Et à son tour, le concessionnaire automobile devrait effectuer l'ajustement gratuitement. Cela dépend bien sûr si le véhicule vient d'être acheté ou est loué.

Mais ramener ce contrôle de sécurité aux inspections pourrait être quelque chose que l'État devrait envisager. En dehors de ces phares à LED ultra-lumineux, bon nombre de nos véhicules plus anciens de l'État sont également éteints avec leurs angles de phares.

Ce ne sont pas seulement les véhicules qui viennent vers vous qui peuvent être problématiques. Ceux qui viennent derrière peuvent également rendre la vue difficile avec le reflet dans le rétroviseur et les rétroviseurs latéraux.

Oui, ce n'est peut-être pas un moyen populaire d'aborder ces phares à LED odieusement brillants, mais nous devrions au moins lancer la conversation avec une sorte de solution.

Nous savons tous qu'ils ne partiront pas, alors que ferions-nous ? Comment résoudre ce problème d'aveuglement causé par les phares à LED ?

Le message ci-dessus reflète les pensées et les observations de Mike Brant, hôte du week-end du New Jersey 101.5. Toutes les opinions exprimées sont les siennes.