Les nouveaux phares HD Matrix de Porsche utilisent plus de 16 000 LED pour projeter jusqu'à 600 mètres

Les nouveaux phares LED à matrice HD de Porsche réduisent également l'éblouissement sur les panneaux de signalisation

Porsche a dévoilé une nouvelle technologie de phares innovante qu'elle introduira dans sa gamme en 2023.

La nouvelle technologie LED à matrice HD fonctionne à la fois pour les feux de croisement et les feux de route grâce à deux sources lumineuses dans chaque assemblage. Au lieu d'avoir une seule matrice de feux de route au centre du phare, la nouvelle conception intègre deux unités matricielles HD dans la partie inférieure de chaque phare.

Chacune des quatre unités dispose de 16 384 LED ou pixels par rapport aux éclairages matriciels LED actuels à une seule unité qui ont 84 pixels par phare. Le nouveau système a été développé aux côtés de Hella/Forvia, Infineon et Nichia. Les lumières fonctionnent à une intensité allant jusqu'à 160 lx ou 300 lx avec les feux de route activés.

Les feux se différencient davantage de ceux utilisés par les modèles Porsche actuels en raison de la technologie micro-LED, ce qui signifie que chaque LED a la même épaisseur qu'un cheveu humain. Porsche note que les voitures venant en sens inverse peuvent également être masquées de la projection lumineuse grâce en partie à une caméra montée dans le pare-brise

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"A 300lx, il est possible de projeter les feux de route jusqu'à 600m", a déclaré Benjamin Hummel, responsable du module d'éclairage et responsable de la réglementation des modules d'éclairage, à Autocar. "Mais il ne s'agit pas seulement d'une certaine portée. Vous avez également besoin d'une bonne répartition de la lumière dans l'ensemble du champ. Nous y sommes parvenus avec quatre sources lumineuses. La luminosité des zones centrale et latérale peut être ajustée en continu pour un éclairage supplémentaire en bordure de route. Un meilleur éclairage conduit à de meilleures performances d'éclairage."

Les nouveaux phares disposent également d'une animation d'accueil et de départ et ont des réglages pour réduire l'éblouissement sur les panneaux de signalisation. Parmi les fonctions disponibles, citons les feux de croisement et de route, les feux de route anti-éblouissants, les feux de route adaptatifs, la zone de sécurité dynamique et la réduction de l'éblouissement des panneaux.

Porsche n'a pas encore précisé lequel de ses modèles sera le premier à utiliser les nouveaux phares LED à matrice HD.