Le casque POC Omne Ultra s'attache aux supports d'aventure, tandis qu'Omne Lite devient 20 % plus léger !

La famille de casques de vélo Omne déjà polyvalente de POC reçoit deux nouvelles versions - une, l'Omne Ultra complètement sauvage avec des boucles, du velcro et des sangles pour attacher des choses à votre tête et deux, une version 20% plus légère et plus ventilée qui est aussi légère que la version entièrement -air ventral ouvert. Ajoutez l'Ultra & Lite à l'Eternal à énergie solaire, le POCito pour enfants, le Resistance à visière trapue et l'Omne Air original maintenant avec MIPS Integra - et c'est le casque le plus adaptable de la gamme POC pour tout, des trajets sur route aux trajets quotidiens , aux aventures de bikepacking tout-terrain…

POC affirme que l'ajout des nouveaux Omne Ultra et Omne Lite est leur façon de rendre leur casque de vélo le plus polyvalent encore plus adaptable à tout type de cyclisme. Les deux couvercles de performance commencent essentiellement par la même conception de casque de route semi-aérodynamique, puis l'ajustent pour une utilisation plus spécialisée. POC appelle l'Ultra "quelque chose de différent" tandis que le Lite est une mise à niveau assez simple en termes de ventilation et de poids plus léger...

Commençons par le nouveau POC Omne Ultra - probablement le casque le plus spécialisé que nous ayons vu à ce jour. Bien sûr, il existe déjà de nombreux "casques de gravier", mais celui-ci va encore plus loin en ajoutant des moyens d'attacher des choses à votre casque, tout comme vos sacs de vélo. POC dit qu'il s'agit de pouvoir personnaliser votre configuration et d'aider à ajouter « de l'inspiration pour ces aventures prolongées sur votre vélo ».

Maintenant, est-ce une bonne idée d'attacher des choses à votre casque ? C'est probablement non, mais l'Ultra ne consiste pas à transporter du matériel sur le dessus de votre tête. C'est plus comme faire une déclaration.

Un gros morceau de velcro sur le côté gauche du casque vous donne un endroit où coller un patch ? Une mini sangle élastique à droite est plus probablement un endroit pour coller une plume dans votre casquette que vous trouverez en cours de route ? Et une sangle en guirlande et une boucle à l'arrière peuvent vous permettre de suspendre une écharpe, de maintenir une sangle de lunettes en place pour des aventures hivernales profondes ou de fixer une housse de pluie sur le dessus ? Je pense que l'idée est de vous laisser décider.

Outre le point de fixation, l'Omne Ultra est essentiellement le même que l'Omne Air standard, avec une coque en polycarbonate moulée sur une doublure en mousse EPS légère, avec un système MIPS Integra à profil bas et un réflecteur RECCO à l'intérieur et 360 ° ajustement du cadran.

Le nouveau POC Omne Ultra certifié EN / CPSC / AS / NZS se vend 200 $ / 200 € et est disponible en trois tailles S (50-56 cm) à 320 g, M (54-59 cm) à 340 g et L (56-61 cm) à 390g (tous les poids revendiqués). Il sera disponible à partir du mois prochain, mars 2023, en 4 couleurs mates - argentite argent, vert épidote, orange sel de l'Himalaya et noir uranium.

Comparé à l'étrangeté de l'Ultra, le Lite est facilement éclipsé. Mais les mises à niveau de POC vers l'Omne Lite sont vraiment plus impressionnantes. Partant de la même forme globale Omne Air, le Lite perd environ 65 g (plus de 20 %) pour en faire le deuxième casque le plus léger de ce POC, juste derrière le Ventral Lite. Pour ce faire, il réduit la coque extérieure en polycarbonate aux seuls bords pour la protection et en creusant un peu plus de mousse EPS sans sacrifier la sécurité grâce à un concept de sécurité «casque complet», en plus de renoncer à tout système MIPS supplémentaire à l'intérieur.

Le résultat n'est pas seulement un casque plus léger jusqu'à 240 g, mais aussi une ventilation bien améliorée grâce à des ouvertures plus grandes, une paire supplémentaire d'orifices d'échappement sur les côtés et des canaux de ventilation internes plus profonds.

Cela le rend aussi léger que le Ventral Air complètement ouvert et au moins 100 g plus léger que l'Omne Ultra. Sur le plan technique, il a toujours la même construction dans le moule - juste allégée - et la même rétention réglable à 360 °.

Le nouveau POC Omne Lite certifié EN / CPSC / AS / NZS se vend 190 $ / 190 € et est disponible en trois tailles S (50-56 cm) à 220 g, M (54-59 cm) à 240 g et L (56-61 cm) à 260g (tous les poids revendiqués) - plus une version large WF. Il sera disponible en boutique et en ligne en mars 2023, en 7 coloris – un vert Epidote mat plus foncé, un violet Améthyste mat, un noir Uranium mat, un noir Uranium mat + un bleu Plomb, un noir Uranium mat + un rouge Prismane, un rose Fluorescent brillant + un noir Uranium , et blanc Hydrogène brillant

POC appelle la famille Omne ses casques multidisciplinaires "avec des performances avancées et un mélange optimal de fonction et de forme". En plus des nouveaux Ultra & Lite, il y en a quatre autres dans la famille. L'Omne Air a récemment reçu une mise à jour MIPS Integra, tout comme l'Omne Air Resistance, tandis que le POCito Omne Air haute visibilité pour enfants est également désormais équipé de MIPS. Le navetteur Omne Eternal ne l'a pas fait, mais il offre toujours un éclairage arrière à LED perpétuel grâce à des panneaux solaires qui se rechargent même à l'intérieur, ainsi que des capteurs de lumière et de mouvement qui allument automatiquement la lumière lorsque vous roulez dans des conditions de faible luminosité.

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