Hyundai Mobis crée des phares qui font plus que briller

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Lorsqu'il ne travaille pas sur son système innovant de direction à quatre roues motrices et de traction intégrale sur la Hyundai Ioniq 5, ou sur son écran OLED enroulable, Hyundai Mobis travaille sur une nouvelle façon de vous informer, vous et les personnes extérieures à votre véhicule. Au lieu d'un affichage tête haute (HUD) affichant des informations sur les panneaux, les dangers et ainsi de suite devant vous, que se passerait-il si vos phares affichaient ces informations ? Si la branche technologique de Hyundai, basée à Séoul, peut réussir - et que les États-Unis embarquent enfin avec la technologie des phares adaptatifs - cela pourrait être l'avenir de votre éclairage avant.

Bien que les phares adaptatifs ne soient pas nouveaux, utilisés dans de nombreux endroits qui permettent la technologie, ce que Hyundai Mobis démontre fait plus que simplement empêcher vos lumières d'aveugler ceux qui vous entourent. L'idée est que vos phares projetteraient des informations que vous verriez sur un HUD au sol devant vous, en utilisant vos phares la nuit. Le principal avantage que Hyundai Mobis voit dans cette technologie est qu'elle aidera à prévenir les accidents de piétons pendant la conduite nocturne. Par exemple, le technicien peut mettre en lumière quelqu'un sur le point de traverser une route, puis projeter également un passage pour piétons lorsque le véhicule est arrêté et que la personne peut traverser en toute sécurité.

L'autre avantage est qu'il pourrait projeter les dangers de la route, les directions de conduite GPS, les limites de largeur du véhicule pour les espaces étroits et d'autres informations de conduite utiles en temps réel, ainsi que la gradation individuelle que les phares adaptatifs peuvent faire maintenant. Pour donner une idée de la taille des informations routières qui seront projetées, l'exemple "En construction" utilise un symbole d'un peu moins de cinq pieds de diamètre et projeté à environ 50 pieds devant le véhicule. Hyundai Mobis affirme que cela projettera non seulement une image claire que le conducteur peut facilement reconnaître, mais lui donnera également suffisamment de temps pour réagir lorsqu'il regarde devant et sur la route.

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La façon dont cette messagerie est réalisée utilise des micro-LED HD et un dispositif de micro-miroir numérique (DMD). Les micro LED ne mesurent que 0,0016 pouce (0,04 mm), une mesure plus petite que les cheveux humains, et en compteront environ 25 000 dans un seul module de phare. Selon Hyundai Mobis, cela permet un contrôle encore plus précis de l'éclairage des phares que les phares de 80 à 120 LED que vous trouverez dans votre véhicule équipé de LED typique. Ces micro LED passent ensuite à travers le module DMD qui contient 1,3 million de ces miroirs de 0,0004 pouce (0,01 mm) pour créer les formes et les symboles qui se projettent sur la route et augmentent l'éclairage de ces micro LED de 10 000 fois.

Hyundai Mobis n'a pas donné de calendrier sur la date de mise en production, mais le démonstrateur Hyundai Ioniq 6 montre qu'il n'est pas loin de devenir une réalité.