Les villes de la Colombie-Britannique voient la lumière sur l'éclairage public à LED

Burnaby a achevé son plan de remplacement de 11 600 lampadaires par des luminaires à LED en 2019, Vancouver est au début de son plan de remplacement de 44 000 lampadaires par des LED d'ici 2026.

Vu des airs la nuit, Boundary Road révèle une séparation nette entre Vancouver et Burnaby.

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Des photographies aériennes montrent que du côté de Vancouver, les hachures irrégulières des rues de la ville sont tracées dans une lumière jaune-orange presque criarde. Du côté de Burnaby, cependant, les rues apparaissent comme un circuit imprimé d'un blanc bleuté froid.

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C'est un signe que Burnaby est plus en avance dans la transition municipale vers l'éclairage public à DEL par rapport aux luminaires au sodium à haute pression de la vieille école qui dominent les villes nord-américaines depuis près de 60 ans, bien que Vancouver rattrape son retard.

Burnaby a achevé son programme de conversion de 11 600 lampadaires en éclairage LED en 2019 pour un coût de 4,8 millions de dollars, selon le Burnaby Now. Le maire de Burnaby, Mike Hurley, s'attendait à récupérer rapidement les dépenses grâce à des économies d'électricité prévues de 750 000 $ par an.

"La conservation de l'énergie comme celle-ci est logique à tant de niveaux", a déclaré Hurley à l'époque.

Vérifiez la différence de température d'éclairage entre Vancouver et Burnaby. pic.twitter.com/2Yu5LWzs8v

Les économies de coûts ont également été un moteur important du plan de remplacement de la ville de Vancouver, lancé en octobre dernier, pour remplacer ses 55 000 luminaires extérieurs en commençant par un programme de 26 millions de dollars pour éteindre 44 000 lampadaires d'ici 2026.

BC Hydro estime que les DEL consomment 70 % moins d'électricité.

Mais il y a un autre avantage.

Des tests effectués par Vancouver dans certains endroits depuis 2015 ont montré une réduction de 46 % des collisions de la route et une baisse de 27 % des collisions de piétons aux intersections où des lumières LED ont été utilisées.

La ville a adopté des normes pour mettre des lumières LED avec une température de couleur plus froide et plus blanche aux intersections, ce qui a été démontré pour améliorer la sécurité, a déclaré Eric Mital, directeur de la division des rues de la ville de Vancouver.

Et ils ont opté pour une température de couleur plus chaude et plus douce, plus proche d'une lumière de style incandescent dans les rues latérales.

"En fin de compte, l'avènement des LED dans l'éclairage public est une nouvelle fantastique", a déclaré Lorne Whitehead, expert en éclairage et professeur de physique à l'Université de la Colombie-Britannique. "Ils rendent bien les couleurs. Une personne éclairée par un lampadaire LED de haute qualité a l'air humain.

"En plus de cela, le contrôle de l'éblouissement (des LED) est superbe", a déclaré Whitehead. "Si vous voyez certaines des rues les plus éclairées, en particulier les intersections à Vancouver, c'est juste une magnifique amélioration... de la qualité de la vision."

La longévité des LED est probablement le prochain grand avantage, selon Marty Metcalfe, président de Metcalfe Lighting, basé à Port Moody.

"Nous avons eu des lumières allumées depuis l'installation en 2015, huit ans, et nous n'avons pas touché une lumière sur le terrain (du concessionnaire automobile)", a déclaré Metcalfe.

L'entreprise de Metcalfe n'a pas fait d'installations majeures pour les municipalités, mais les concessionnaires automobiles comptent parmi ses plus gros clients.

Le directeur général de Metcalfe, Sunita Mistry, a ajouté que l'éclairage LED peut être dirigé d'une manière que les lampes au sodium à haute pression ne peuvent pas, ce qui peut améliorer la sécurité.

De plus, "les concessionnaires automobiles veulent évidemment que les voitures soient belles", a déclaré Mistry.

Les applications LED sont venues avec leurs problèmes. Vancouver, par exemple, a rencontré un problème avec les lumières LED livrées avec un revêtement défectueux qui s'est délaminé après l'installation lors de certains de ses tests entre 2017 et 2019, les laissant avec une teinte violacée, a déclaré Mital.

Plusieurs grandes villes d'Amérique du Nord ont connu le même problème, mais le fabricant dans le cas de Vancouver s'est engagé à remplacer ses 350 lampes sous garantie, bien que des problèmes de chaîne d'approvisionnement aient retardé une partie du travail, a déclaré Mital.

Les lampadaires à LED sont disponibles depuis le milieu des années 2000, bien que la véritable poussée en faveur de la conversion ne se soit concrétisée qu'en 2014 environ, a déclaré la porte-parole de BC Hydro, Susie Rieder, dans un communiqué.

Les municipalités sont responsables de la majeure partie de l'éclairage des rues en Colombie-Britannique, avec quelque 241 000 luminaires, a déclaré Reider. Bien qu'elle n'ait pas de chiffres sur les progrès réalisés pour les remplacer, elle a ajouté qu'Hydro a déjà remplacé 90 % des 90 000 lampadaires sous sa juridiction.

Rieder a déclaré que BC Hydro estime qu'une fois terminé, son plan de remplacement permettra d'économiser environ 32 gigawattheures d'électricité par an, suffisamment pour alimenter environ 3 000 foyers.

[email protected]

twitter.com/derrickpenner

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